Elle pousse un peu tous les jours :
Voilà dans quel état nous avons trouvé notre brancart au fond de la scierie sous un tas de poussière.
Voilà les éléments dénichés dans le fond d’une scierie.
démontage du brancard
afin d’en affiner et d’en alléger tous les éléments
rabotage des montants latéraux
insertion des têtes de boulons
remontage apres surfacage
montage des flancs en contreplaqué marine après ajustage précis
fond en planche de coffrage
mise en place de la feuillure du hayon arrière
hayon doublé pour plus de rigidité
Hayon arrière doublé sur charnière de feuillure
Détail des découpes des feuillures arrières, trois pièces de bois taillées sur mesure pour solidifier le coffre et l’ouverture du hayon sur lequel transiteront quotidiennement tous nos bagages et qui pourra servir de table.
Réglage et ajustement des barres d’écartement de la caisse, afin qu’elle ne se déforme pas trop en torsion
Fermeture du hayon par un loquet serrant.
Gamberge avec Eric Pillet de Madawatt et Andry, le technicien installateur : où allons nous installer nos panneaux solaires ?
Ourlage des lames de suspension de Triumpf a Besarety par Richard Ranarison
assistant à la forge
assistante au boulonnage !
assistant au rayonnage !
soudure des platines d’accueil des lames ressort
Montage des lames ressort
détail de la jumelle qui permet l’expansion de la lame ressort. avec deux axes de 403 Peugeot.
Insertion par Alfred de la boite métallique dans les moyeux en bois.
Ne manque plus que l’affut de canon ! Voici donc l’axe et les roues pour un total de 160 kg !
installation de la selle avant
Et de la structure de la canopée (tafo !)
